• 제목
    본바탕 50회
    2021.11.06 10:34:38
  • 10번문제의 3번선지가 왜 답이되는지 이해가 되지 않습니다. 지문에서 정면관 전압을 (정면관 동압 + 정면관 정압 = 대기의 동압 + 대기의 정압 = 대기의 전압)과 같은말로 나타내고 있으니 맞는말 아닌가요? 물론 지문에서는 측정하는 값 자체가 더르기는 하지만 저 값을 측정한다면 선지대로 나오지 얺나요?
  • 작성자채*호
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    • 바탕국어연구소
    • 2021.11.06 21:53:16

    반갑습니다. 바탕 국어연구소입니다.

    주변 대기의 동압을 알기 위해 여러 다양한 압력들을 측정하고 있습니다. 여러 다양한 압력들을 측정한 후 간단한 계산을 통해 주변 대기의 동압을 알아내는 것이죠. 그런데 선택지 3번은 '동압이 측정되어야' 주변 대기의 전압이 측정될 수 있다는 식으로 진술되어 있습니다. 동압이 미리 측정되고 그것을 바탕으로 주변 대기의 전압을 측정하는 것이 아닙니다. 주변 대기의 전압을 측정한 후 간단한 계산을 통해 동압을 알아내는 것입니다. 이 지문을 바탕으로 '동압이 측정되어야' 다른 무언가가 측정될 수 있다는 식의 논리는 성립할 수 없습니다.

    2문단의 첫 문장을 통해 양력에 영향을 주는 한 가지 요인으로 상대속도가 제시되어 있습니다. 그 다음 문장에서는 물체에 대한 주변 유체의 상대속도는 물체 주변을 흐르는 유체의 압력을 통해 계산 가능하다는 설명이 제시되어 있구요. 2문단의 마지막 문장에서는 피토관이 항공기의 움직임으로 인해 발생하는 주변 대기에 상대적인 흐름에 따른 압력(4문단의 개념을 빌린다면 '동압'입니다.)을 측정하는 장치라고 설명하고 있어요. 즉, 피토관은 애초에 항공기의 움직임으로 인한 동압을 측정하기 위한 장치인 겁니다.

    4문단에서는 동압을 구하기 위한 과정이 제시되어 있습니다.
    전압 = 정압 + 동압
    ① 측면 관의 전압 = 바깥 대기의 정압(동압이 0이므로)
    ② 정면 관의 전압 = 바깥 대기의 정압 + 주변 대기의 상대적 흐름에 따른 동압
    ②-①=주변 대기의 상대적 흐름에 따른 동압

    의 과정을 통해 동압을 구하는 것이죠.

    이를 토대로 3번을 적절하게 바꿔볼게요.

    피토관 머리의 정면으로 연린 관 속 공기의 전압과 측면으로 열린 관 속 공기의 전압이 측정되어야 항공기 주변 대기의 동압이 측정될 수 있다.